põhjustavad kulumist just suurtel voolamiskiirustel. - Komponentide metallistruktuur võib muutuda koormuste mõjul põhjustades väsimuskulumist. Vedeliku saastatus ja vesi pumpade laagreil on samuti kulumist suurendavad tegurid. Viskoossus [mm2/s] Aeroõli Temperatuur [°C] Sele 3.2 Viskoossuse sõltuvus temperatuurist 30 Tallinna Tööstushariduskeskus Töövedelikud
poorsusega pronkse, mille poorid on täidetud fluorplastiga. Nende tugevus on küll väiksem kui pronks-grafiidil, kuid antifriktsioonomadused on krgemad sama hrdetegur juures. Viimasel ajal kasutatakse mitmekihilisi liugelaagreid. Selleks on teras lehele paagutatud poorne pronksi kiht paksusega 0,5 mm, mis immutatakse läbi fluorplastiga, milles on omakorda kuni 20% seatinaosakesi soojusjuhtivuse suurendamiseks. Phikoormuse vtab vastu teraslint. Lubatud koormus on kombineeritud laagreil 6-7 korda krgem kui pronksgrafiidil. Nende puuduseks on ebastabiilne hrdetegur, mis on tingitud fluorplasti kile kulumisest. Kui kile kulub siis paljastuvad pronksikiht ja hrdetegur kasvab, laagri temperatuur tuseb ning täiendav kogus fluorplasti surutakse tööpinnale, kuna fluorplasti ruumiline soojuspaisumise tegur on märksa suurem kui pronksil. Poorne valgevask on samuti kasutatav antifriktsioonmaterjalina. Tsingi sisaldus on vahemikus 10-50%
annaabi.ee 
