lasti kohta. RO-RO Ro-ro alused ja konteinerite fiiderlaevad liiguvad lähimerevedude liikluses tihedate veo-graafikute alusel. Kiire ro-ro laev on suuteline sõitma nädala jooksul läbi paljud Läänemere-äärsete riikide sadamad, peatudes lastimis- ja lossimistöödeks sadama konteinerterminalis loetud tundideks. Madala lainekõrgusega piirkonnad, lühikesed. Tänapäeval ületab sadamates kasutatavate laadimisseadmete tootlikkus sajandi eest kasutatud tehnika tootlikkuse kümneid ja sadu kordi. Ro-ro alused ja fiiderlaevad seisavad kai ääres lastimise ja lossimise ajal tavapäraselt 24 tundi, konteinerite emalaevalt tõstetakse mitu tuhat konteinerit kaile ja kailt laeva 35 konteinerkraana abil ööpäeva jooksul. RO-RO MERETRANSPORDI DOKUMENDID(1) Konossoment Bill of Lading
tikalahendusi. Veoahelasse on lõimitud lisaks laevakompaniidele ka raudtee- ja maanteevedajad ning sadama- ja terminalioperaatorid, pakkudes sel viisil kauba saatjatele ning saajatele mugavaid terviklahendusi. Tänapäeval ületab sadamates kasutatavate laadimisseadmete tootlikkus sajandi eest kasu- tatud tehnika tootlikkuse kümneid ja sadu kordi. Ro-ro alused ja iiderlaevad seisavad kai ääres Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR lastimise ja lossimise ajal tavapäraselt 2–4 tundi, konteinerite emalaevalt tõstetakse mitu tuhat
annaabi.ee 
