LT5 3309 - - - - - LT 7 LT6 885 - - - - - LT 4. Tänavavõrk ja liikluskorraldus Juurdepääsud kruntidele toimuvad tänavatelt. Liiklus kõikidel tänavatel on kahesuunaline. Ämari tee projektkiirus antud lõigul on kuni 50 km/h, sõidutee laius 7m, ja kvartalisisesel Ämari põigul 30 km/h, sõidutee laius 5m. Mõlema nimetatud tänava ja nendega paralleelselt minevate 1,5m laiuste kergliiklusteede vahel on 4,4m haljastusriba. Ämari teed külgnev kergliiklustee lahkneb risti kinnistu kagu osas, hargnedes põhja suunas haljastusalale, luues parema võimaluse aja veetmiseks pargis ja alternatiivi liigelda jalgsi elamukruntidele ka läbi haljastusala. Tupiktänavate LT6 ja LT3 projektkiirus on 30km/h, laius 5m, tänavate lõppudes ümberpöörde kohad 10x10m
Projekteerimise lähtetasemed, iseloomustage neid Sõiduautojuhi ja bussijuhi arvestuslik silmakõrgus sõiduautojuhi silma arvutuslik kõrgus on 1,10 m sõidutee pinnast; bussijuhi silma arvutuslik kõrgus on 2,05 m sõidutee pinnast; Milline resultantkalle peab olema tänaval et tagada vee äravool Sõidutee kogukalle (piki ja põikkalde resultant) ei tohi ühelgi juhul olla väiksem kui 1 % Mis on möödasõidukoht, milleks teda vaja ja kuhu - Kõrval ja kvartalisisesel tänaval, kus sõidutee kogulaius on alla 4,5 meetri ja seal on lubatud kahesuunaline liiklus ning kõrge äärekivi (üle 8 cm) või muu põhjuse tõttu pole möödasõiduks sõiduteelt võimalik välja sõita, tuleb ette näha möödasõidukoht. Möödasõidukohal peab sõidutee kogulaius olema vähemalt 5,5 meetrit ja möödasõidukoha täisosa vähim pikkus 6,0 m. Möödasõidukoht tuleb üldjuhul kavandada vaheldumisi erinevatele sõidusuundadele
annaabi.ee 
