Autode ja liikluse ajalugu
kummisuitsuse kiirenduse nimel, mille sarnast ilmselt enam kunagi ei kordu.
Algselt oli ka võistlustel rõhk täissuurtel autodel, kuna just sellised autod müüsid ja väiksemaid
praktiliselt ei toodetudki. See tegi omakorda vajalikuks suured mootorid, mis kasvasid peagi 331 CID-ist
Chris Müür 11
11.03.2012 TTK
(5,4 liitrit, '51 Hemi) kuni 426 ja 427 kuuptollini (7 liitrit, '63 Max Wedge ja Fordi / Chevy
võistlusmootorid).
Kuid tõeline pööre saabus 1964. aastal. Siis sai esimest korda suurema töömahuga mootor (389 CID - 6,4
liitrit) kokku senisest väiksema kesksuure kerega ning sellega kaasneva mõistliku hinnaga. Sündinud oli
esimene muskelauto, Pontiac Tempest GTO.
2.2 Pontiac Tempest GTO
GTO oli niivõrd populaarne, et GM oli sunnitud loobuma oma karmist reeglist, et sellises kesksuures
autos ei tohi olla üle 330 CID mootor
annaabi.ee 
