Autode Ehitus.
töösilindrite kinnitamiseks. Piduriklots koosneb kerest ja sellele liimitud või needitud
hõõrdkattest. Klotse hoiavad koos tagastusvedrud. Pidurikilbi sõrmed on toetuskohaks, mille
ümber klotsid saavad pöörduda. Kummagi klotsi ots toetub vastu töösilindri kolbi.
Töösilindri ülesanne on liigutada klotse. Tagaratta pidurisilindris on kaks kolbi, mille vahel
asub pidurivedelik. Kolbe tihendavad kummimansetid. Kui piduriajam tekitab vedelikus rõhu,
surutakse kolvid teineteisest eemale. Tagaratta piduri klotse saab sõiduautol liigutada ka
seisupiduri ajamiga. Esiratta trummelpidur võib olla ehitatud nii, et kummalgi klotsil on eraldi
ühe kolviga töösilinder.
Pidurduse tõhusus sõltub klotsidest ja neile rakendatavast jõust. Samuti on oluline, et kõigi
rataste pidurdamine algaks üheaegselt. Selleks peavad klotsid paiknema trumlist võrdsel
kaugusel. Töösilinder võib olla isereguleeruv
annaabi.ee 
