Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
/20/ Reservfondi
20
paigutatud raha on võimalik kasutada lennuki ostmiseks laenatud raha
tagasimaksmiseks või uue lennuki finantseerimiseks.
Aastane kulumimäär konkreetsele masinale sõltub kinnitatud kasuliku eluea
pikkusest ning eeldatavast jääkhinnast. Seega kui lennufirma tahab omada võimalikult
uut lennukiparki, peab ta ka arvestama lühikese kulumiperioodiga. Kuigi aastane
depretsiatsiooni kulu on fikseeritud, siis depretsiatsioonikulu tunnis sõltub lennuki
aastasest käitlustundide arvust. Sellest võib järeldada, et mida rohkem lennuk sõidus on,
seda väiksem on lennuki tunni depretsiatsioonikulu. /2, lk 84/
ICAO praktiseerib ka maapealsete seadmete ning maa amortiseerimist. Selline
teguviis on küllaltki küsitav, kuna sellised kulud pole otseselt seotud lennutegevusega,
annaabi.ee 
