Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
mis ei sõltu turuolukorrast ning sealsetest kõikumistest, siis kasutab autor ka siinses
uurimuses sealse mudeli järgi saadud väärtusi.
42
3.1.4. Taktikaliste hilinemiskulude kalkulatsioonide kokkuvõte
Taktikaliste hilinemiskulude detailsed kalkulatsioonid on välja toodud lisas nr 5,
kasutades joonise 3.2. eeskirja. Siinkohal toodud tulemused on kulukalkulatsioonides
saadud väärtuste erinevad variatsioonid. Näiteks sisaldavad väravast-väravasse
tulemused kulusid, mis tekivad ka “ground B“-s. Need kulud on olulised just seepärast,
kuna vastasel juhul jääksid arvestamata kulud, mis seotud reisijate hilinemisega.
Ainult väravas esinevate kulude all on arvesse võetud kulusi, mis tekivad
väravas ootamise (GPU ja APU) faasides. Takseerimise puhul nii aktiivne takseerimine
kui ka maapeal seismine ehk pausid takseerimise ajal