Laevade ehitus. Teema 1. Sissejuhatus.
Sõukruvi
näitas oma üleolekut sõurattast. Ka materjalid uuenesid. 1821.a. ehitati esimene
raudkerega aurik Aaron Manby. Täielikult rauast kerega purjekas ehitati alles 15
aastat hiljem. 1897.a. kasutati auruturbiini prantsuse kiirkaatril Turbinia, mis tegi 34,5
sõlme.
Joon. 1.16. Sirius.
Aurumasinaga varustatud
purjekas Great Britain (Joon.
1.17.) oli esimene suur
sõukruviga käitatav laev.
Tänapäeval võib seda laeva näha
kuivdokis Bristolis, kus teda järk-
järgult taastada püütakse. Oma
aja gigant oli Great Eastern
(Joon. 1.18.), kahe sõurattaga
läbimõõduga 16,5m ja
sõukruviga läbimõõduga umbes
7m, 5 korstent, 6 masti, 5400 m2 purjepinda. Pikkus 210m, laius 25m, 4000 reisijat,
6000 t kaupa, 15 sõlme.
Joon. 1.17. Great Britain.
19. sajandi lõpupoolel saavutasid täiuse
annaabi.ee 
