PURJELAEVADE EHITUS EESTI RANDADES
Nii saeti valmis kõik laevaehituseks
vajalikud plangud ja lauad. Kui palju see aega võtis ja kui raske see oli, ei tasu vist rääkida.
Kuigi Pärnus Waldofi tehase juures hakati esimesena Eestis juba 1875. aastal laeva planke
saekaatriga saagima, ehitati randades veel kaua esiisade moodi. Meestele maksti selle töö eest
harilikult üks rubla päevas. Tööpäev laevaehitusel kestis 12-14 tundi ja seda varakevadest
talve hakuni. Vanad saemehed rääkisid, et töö kestnud kuiest kuieni ning teisel päeval kuiest
jälle uieni.
6
Ehitusplatsi läheduses asus ka sepikoda, kus sepistati laevaehituseks vajalikud
raudosad. Laevameister P. Sepp hakkas 1911. aastal purjeka „Anette“ ehitamisel Käsmus
esmakordselt raudosi tsinkima. Selleks vajaliku ahju ehitas meister ise. Laev läks küll
kallimaks, kuid oli vastupidavam. Ehitusplatsist eemal asus tõrvakatel, mille all hoidis tuld