Laeva Püstuvus
3.3. Dünaamiline püstuvus
Dünaamiliseks püstuvuseks nimetatakse laeva võimet vastu panna
dünaamilisele kreenivale momendile ümberminemata ehk kaadumata.
Laeva kreeni vaatlemine dünaamilises kreeniva momendi olukorras, kui
moment kasvab suurima väärtuseni väga väiksel ajavahemikul või
praktiliselt momentaalselt, on elulise tähtsusega. Nii mõjub laevale järsk
pagi või puksiirtrossi tõmme jne.
Dünaamilise ümbermineku momendi suhe dünaamilisse kreenivasse
momenti pagi survest nn. ilmastiku kriteerium on eriti oluline
suhteliselt väikestele laevadele. Registri nõudel peab dünaamiline
ilmastiku kriteerium olema väiksem kui 1, s.t. tuule dünaamiline kreeniv
moment peab olema väiksem dünaamilisest kaadumise momendist.
Selle määramiseks tuleb kõige pealt koostada dünaamilise püstuvuse
õlgade diagramm, mis tegelikult on integraalkõver staatilise püstuvuse
diagrammist.
annaabi.ee 
