Kere ja alusvanker
Sõidukõrguse automaatne reguleerimine.
Koorma lisamisel autosse väheneb auto sõidukõrgus, mille korral suureneb õõtshoovaga
ühendatud sõidukõrguse reguleerklapi toimel rõhk hüdropneumoelemendis. Rõhu kasvades
taastub esialgne sõidukõrgus.
Üldise sõidumugavuse juures on hüdropneumovedrustusele iseloomulik sõiduki kere liigne
kreenimine (põikikaldumine) kurvides. Selle vältimiseks kasutatakse tavaliselt suurendatud
jäikusega stabilisaatorvardaid. Parima tulemuse kere kreenimise vähendamisel annab
elektrooniliselt juhitava lisahüdropneumoelemendiga varustatud stabilisaatorvarda
kasutamine.
Moodsamatel süsteemidel reguleerib juhtseade kõiki hüdropneumoelemente vastavalt auto
liikumiskiirusele ja piki- ning põikisuunalisele kiirendusele (aeglustust). Sellist süsteemi
nimetatakse aktiivseks vedrustuseks.
Hüdropneumovedrustuse eelised ja puudused.
Hüdropneumovedrustuse eelised teiste vedrustuse tüüpidega võrreldes on järgmised:
1)kompaktsus,
2)sõidumugavus,
annaabi.ee 
