Lennundus Eestis
1994. aastal kehtestati Eesti õhuruumis ICAO standarditele vastavad lennureeglid.
1995. aastal sai Eesti Euroopa Tsiviillennunduse konverentsi (ECAC) 33-ndaks liikmeks ja
Estonian Air sai esimese Boeingu milleks oli 737-500.
1999. aastal jõustus uus lennundusseadus. Samal aastal sai Eesti Euroopa Ühinenud
Lennuametite (JAA) kandidaatliikmeks. 1999. aastal renoveeriti ka Tallinna Lennujaama
reisijate terminal. Oktoobris andis Tartu Lennukolledz välja uue Eesti Vabariigi esimesed
kopteripiloodi tunnistused.
2001. aasta septembris tähistas Tallinna Lennujaam oma 65. juubelit. 2001 oli lennunduses
sammuti traagiline aasta, sest 23.novembril toimus Kärdla lennuvälja läheduses inimohvritega
lennuõnnetus Tallinn-Kärdla lennureisi sooritava lennukiga An-28. Õnnetuses suri kaks ja
vigastada sai 7 inimest.
2002. aasta aprillis tuli Eesti turule uus lennufirma Aero Airlines, kes hakkas tegema
regulaarlende marsruudil Tallinn-Helisingi. Sama aasta 14. juunil avati Tartus Eesti esimene
annaabi.ee 
