Sujuvkäivitid ja sagedusmuundurid
Teiseks on temperatuuriandureid mootori mähistesse tüĮikas paigrrtada,
nende taļitlus seal on aga l,äikese töökindlusega. Seepärast põhineb enatniku kaitseapar'aatide
töö eleļctrirnootori soojusliku oleku kaudsel hindarnisel toitepinge, voolu ja sageduse ning
keskkorura tetrlperatuuri.iärgi. Sisuliselt peab kaitseaparaat modeļĮeerirna mootori töötanlisel
toimuvaid soojettenlis- ja jahtunrisprotsesse. Laialt ļevirrud kaitseapar'aatideks orr ļiļrtsad
voolu-tertnoreleed. kus koornruse soojuslikke protsesse imiteerib bimetaļi-leļrt. Kasutatakse
ka sulavkaitsmeid ja kaitselüliteid. Kahjuks ei kaitse need lihtsad aparaadicl paljtrdel julrtudei
mootorit piisavalt. Eriti problemaatilirie on olnttcl asįļnkroonrnootori kaitse, sest ttlootori
staatot'ivool ei iseIoor:tusta lttootori soojerrelirise intensiivsttst piisava täpsusega. Seepärast
saab įįldļevinud vooIule reageerivaid kaitseaparaate (sr"rĮavkaitsrneicl, kaitselüiiteid. vooļu-
annaabi.ee 
