Elektriohutus
29. juulil töötas objektil kraanajuht, kes lasti vabaks seoses isa surmaga.
30. juuli hommikul otsustati direktori juures nõupidamisel määrata
autokraanale tööle kooli õppemeister, kellel ei olnud kutsetunnistust.
Õnnetus toimus järgmisel päeval 1. augustil. Töö toimus 15 kV-se
elektriliini ohtlikus tsoonis, kuid peainsener ega kraana korrasoleku eest
vastutaja ei tundnud kraana asukoha vastu huvi. Tööleht oli täitmata.
Kraananoole transpordiasendisse pööramisel puutus koormatross vastu
elektriliini äärmist juhet 6,1 m kõrgusel maapinnast. Selle tagajärjel
sattusid kraana tugikäppi paigaldanud 4 meest voolu alla. Kaks neist
said surma. Teisaldatavat maandust ei kasutatud, ohtliku pinge
signalisatsioon oli välja lülitatud.
Autokraanade tööjuhendisse võeti punkt, mis keelab kraanajuhi viibimise
kraana kabiinis, kui toimub kraana paigaldamine tugikäppadele või
viimaste ülestõstmine transpordiasendisse.
annaabi.ee 
