Elektriajamite juhtimine kodune töö 1 variant 7
Kaitse iseenesliku käivitumise eest on
teostatud nullpingereleega KA2. Mootori ergutusmähise kaitsmiseks ülepinge eest on
skeemi lülitatud lahendustakisti R4.
Juhtimisahelad on kaitstud lühise eest sulavkaitsmetega F1 ja F2.
Lõpulütitite mitterakendumisel on avarii lõpulülitit, mis katkestavad toite.
Mootori käivitamiseks lülitatakse sisse nupp SB3 või teistpidi liikumiseks SB2.
Mootori seiskamiseks tuleb vajutada STOP nuppu SB1.
Peale nupu SB3 vajutmist sulgub kontatkt KA2 ja pingestab mootori ankruahela.
Kiirenduskontaktorite KM4 ja KM5 peakontaktid on avatud ja seega on ankruahelasse
lülitatud jadamisi käivitusreostaadi sektsioonid R1-1 ja R1-2.
Käivitusvoolu vähenemisel rakendub kiirendus-kontaktor KM4, shunteerides
käivitusreostaadi sektsiooni R1-1. Esimene käivitusaste on lõppenud, mootori ankruahela
takistus on hüppeliselt vähenenud. Selle tulemusena
toimub käivitusvoolu hüppeline suurenemine. Mootori kiiruse edasisel kasvamisel
annaabi.ee 
