Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
pinnad, mis omakorda mõjutavad püstuvust. Ohutuse nimel on õige saada püstuvuse staatiline
diagramm madalikul ja juhinduda sellest. Tuleb võtta lisameetmeid laevakere veetihedaks
muutmiseks (sulgeda illuminaatorid ja uksed) ning lasti nihkumise tõkestamiseks. Igal juhul
tuleb kreenimine lõpetada, kui peateki serv vette vajub.
Trimmi ja kreeni muutust ning andmeid trimmiva või kreeniva momendi kohta saab kasutada
ka kontaktikoha koordinaatide määramiseks:
M
X 0 MV (17.35)
Üldise rõhuvähendamine pinnasele on seotud laeva kaalu vähendamisega. Kuid last (ballast)
peavad olema laevalt eemaldatud nii, et laev tõuseb paralleelselt oma asendiga madalikul või
suurendatud trimmiga madalikul kinni oleva otsaga vastupidises suunas.
annaabi.ee 
