Diisel
Mootori käivitustingimused paranevad mootori 32 ja väävlil 32 ja hapnikku on õhus 21% võime kirjutada ühe kg põlemiskambris õhu hea segunemise sissepritsitava kütusega.
eelsoojendusega , kuna sellega tõstetakse silindri seinte kütuse põlemiseks teoreetiliselt vajaliku õhu hulga arvestuse valemi: Kolvi põhi võib olla nõgus, kumer või tasapinnaline. Silindri kaane
temperatuuri ja soojusvahetus komprimeeritavalt õhult L0 = 1/0,21 ( C/12 + H/4+ S/32 O/32 ) kmol/kg põhi sfääriliselt kooniline või seaduspäratult nõgus.
silindri seinte kaudu on tunduvalt väiksem. Kui arvestada ,et Mahuliste põlemiskambrite eelis on nende lihtsus . Tähtis on külma
annaabi.ee 
