Ehk... Boostil ja boostil on vahe Seda asjaolu sobib ideaalselt näitlikustama ajakirja "Muscle Mustangs and Fast Fords" võrdlustest, kus ühe mootori peal ('03 Mustang Cobra 4.6liitrine DOHC V8, mille võimsuseks pakub Ford üpris tagasihoidlikult 390 hj; standardis on mootoril 8 PSI rõhuga Rootstüüpi kompressor) prooviti lisaks tehasekompressorile läbi veel kolm ülelaadimismeetodit twinscrew, tsentrifugaal ja twinturbo. Et erinevatele kompressoritele enamvähem võrdsed lähtepositsioonid anda, otsustati kõikidel juhtudel jääda 14 PSI ülelaaderõhu juurde. Tulemustest annab ülevaate lisatud graafik; boosti näitavad pidevjooned, mootori arendatud väändemomenti katkendjooned. Esmalt võiks vaatluse alla võtta stock Rootstüüpi kompressori (rohelised graafikud) ja KenneBelli topeltkruvikompressori (sinised graafikud). Nende ühiseks nimetajaks on see, et tegu on väntvõllilt ringi aetavate nn
esialgu suureneb ja seal tekib hõrendus, mistõttu külmutusaine tungib spiraalide avatud välisotste vahelt sisse. Seejärel suleb liikuv spiraal külmutusaine tagasipääsu ja hakkab seda nihutama spiraalide ühise keskosa suunas, samal ajal pidevalt ahenevas töökambris kokku surudes. Tõusnud rõhk avab keskosas oleva väljalaskeklapi (seda võib ka mitte olla) ning külmutusaine surutakse kondensaatorisse. Et spiraalkompressoris liigub külmutusaine sujuvalt, teistele kompressoritele iseloomulike järskude rõhumuutusteta, siis töötavad nad vaikselt ja vibreerimata. 28 2.23 Torud, voolikud ja tihendid Peale kompressori on kõik kliimaseadme osaseadised omavahel ühendatud alumiiniumtorudega. Kompressor on enda ja mootori vibreerimise tõttu ühendatud voolikutega. Alumiiniumtorude külge ei tohi kinnitada midagi ülearust. Isegi väike juhtmeside võib toru nii palju läbi hõõruda, et ta kõrge
esialgu suureneb ja seal tekib hõrendus, mistõttu külmutusaine tungib spiraalide avatud välisotste vahelt sisse. Seejärel suleb liikuv spiraal külmutusaine tagasipääsu ja hakkab seda nihutama spiraalide ühise keskosa suunas, samal ajal pidevalt ahenevas töökambris kokku surudes. Tõusnud rõhk avab keskosas oleva väljalaskeklapi (seda võib ka mitte olla) ning külmutusaine surutakse kondensaatorisse. Et spiraalkompressoris liigub külmutusaine sujuvalt, teistele kompressoritele iseloomulike järskude rõhumuutusteta, siis töötavad nad vaikselt ja vibreerimata. 2.23 Torud, voolikud ja tihendid Peale kompressori on kõik kliimaseadme osaseadised omavahel ühendatud alumiiniumtorudega. Kompressor on enda ja mootori vibreerimise tõttu ühendatud voolikutega. Alumiiniumtorude külge ei tohi kinnitada midagi ülearust. Isegi väike juhtmeside võib toru nii palju läbi hõõruda, et ta kõrge rõhu all puruneb.
annaabi.ee 
