* Aurustis aurustumata jäänud külmutusainetilgad kogunevad paagi põhja, kus nad kompressori imihõrenduse tõttu aurustuvad. Kompressorisse suunduv väljundtoru asub paagi ülaosas, mistõttu kompressorisse pääseb ainult külmutusaineaur. * Külmutusainega koos saabunud õli imetakse paagi põhjast kalibreeritud ava (düüsi) kaudu imitorusse, seguneb seal jälle külmutusainega ja liigub edasi kompressorisse, kus määrib selle liikuvaid osi. 2.16 Kompressoriliigid Enamiku kliimaseadmekompressoreid võib ehituslikult jaotada kolb- ja rotatsioonkompressoriteks. Nimetatud otstarbega kolbkompressoritel tänapäeval väntvõlli enam ei kasutata, kolvid pannnakse liikuma kaldkettaga ja aksiaalsihis. Siibritega rootorkompressorites tuleb kasutada eriõli. Kõik kliimaseadmekompressorid on väliselt väga sarnased, nende liiki on peale vaadates raske määrata. Abiks saab sellisel puhul kasutada varuosakataloogi.
* Aurustis aurustumata jäänud külmutusainetilgad kogunevad paagi põhja, kus nad kompressori imihõrenduse tõttu aurustuvad. Kompressorisse suunduv väljundtoru asub paagi ülaosas, mistõttu kompressorisse pääseb ainult külmutusaineaur. * Külmutusainega koos saabunud õli imetakse paagi põhjast kalibreeritud ava (düüsi) kaudu imitorusse, seguneb seal jälle külmutusainega ja liigub edasi kompressorisse, kus määrib selle liikuvaid osi. 2.16 Kompressoriliigid Enamiku kliimaseadmekompressoreid võib ehituslikult jaotada kolb- ja rotatsioonkompressoriteks. Nimetatud otstarbega kolbkompressoritel tänapäeval väntvõlli enam ei kasutata, kolvid pannnakse liikuma kaldkettaga ja aksiaalsihis. Siibritega rootorkompressorites tuleb kasutada eriõli. Kõik kliimaseadmekompressorid on väliselt väga sarnased, nende liiki on peale vaadates raske määrata. Abiks saab sellisel puhul kasutada varuosakataloogi.
annaabi.ee 
