Auto ajalugu
Kõige tähelepanuväärseim neist
oli 100 km/h kiirusbarjääri purustamine 29. Aprillil 1899. Aastal. Camille Jenatzy, oma
raketikujulises sõidukis Jamais Contente, saavutas tippkiiruse 105,88 km/h.
USA-s ei arendatud mõistlikku elektriautot välja kuni 1890. Aastani, kui William
Morrison ehitas kuuekohalise vankri, mis oli võimeline liikuma kuni 23 km/h. Alles
aastal 1895 hakati elektriautodele tähelepanu pöörama, kui A.L. Ryker ehitas ja
hakkas tootma elektrilisi kolmerattalisi. 1897. Aastal paisati elektrimootoriga autod
masskasutusse, kui New Yorgi taksod said elektrilise mootori.
Elektriautodel oli oma tolleaegsete konkurentide ees mitmeid eeliseid. Hoolimata
nende üsna väiksest tippkiirusest puudus neil vibreerimine, hais ja lärm, mis olid
tavalised bensiinimootori tunnused. Bensiinimootoriga autode üheks suurimaks
miinuseks oli käiguvahetus, mis oli liialt raske, elektriautodel aga polnud seda muret,
kuna käike polnud vaja
annaabi.ee 
