..- 35ºC Hangumine -10ºC - 35...- 45ºC - 55ºC.- arktiline kütus Kütuseid tuleb kasutada vastavalt aastaajale: talviste kütuste kasutamine suvel põhjustab toiteaparatuuri (pump ja pihustid) kiiret kulumist. Kütused: diiselküte Diislikütuse stabiilsus Diislikütuse keemilist stabiilsust iseloomustatakse: · vaigusisaldusega, · joodarvuga · koksistuvusega. Mida vähem on kütuses vaike, väiksem joodarv ja koksistuvus ning mida kauem on ta stabiilne, seda vähem tekib mootoris nõge ja tagi, seda parem on see kütus mootori "tervisele" ! Kütused: diiselküte Diislikütus ei tohi sisaldada: · mehhaanilisi lisandeid; · vett; · vees lahustuvaid happeid; · aluseid. Normitud on üldine väävlisisaldus, mis võib olla 0,2 ... 0,5 %. Kütused: gaas. Gaaskütusteks nimetatakse selliseid kütuseid, mis juhitakse mootori toitesüsteemi gaasilises olekus
Ülelaadimisrõhk: 3,35 bar Mootoriressurss: 30000 h 9 Kasutatav kütus ja õli Kasutatav kütus IFO-380 LS Erikaal 15ºC juures 968,4kg/m3 Viskoossus 50ºC juures 350,7cSt Tuhasisaldus 0,025% Väävlisisaldus 0,38% Meh. osakeste sis. 0,02% Veesisaldus <0,03% Koksistuvus 8,72% Leektäpp 200ºC Hangumistäpp -5ºC Fraktsioonil. koostis , Vanaadium 90ppm, Al+parafiin 25mg/kg Kasutatav õli Castrol TLX 404 Erikaal 15ºC juures 910,0kg/m3 Viskoossus 100ºC juures 14,0cSt Happearv 1,01mg KOH/g Hangumistäpp -12ºC Õli grupp ISO järgi SAE 40 2.2
annaabi.ee 
