Robotid. Kes nad siis ometi on?
Maandumisrajalt terminali ja sealt stardirajani liikumisel kulutavad lennukid
mõttetu koguse kütust, paiskavad atmosfääri süsihappegaasi ning tekitavad põrgumüra.
TaxiBot võtab sisselülitamata mootoritega lennukist kinni ning veab selle sinna, kus alles
viimasel hetkel jõuallikad üürgama panna tuleb.
Siiski pole tegemist autonoomsete vedukitega, vaid lennuki jala külge kinnituva
vahendiga, mida piloot saab juhtida ise otse kokpitist ning kasutades tavalisi lennuki
juhtimiseks mõeldud seadmeid. TaxiBot liigub kahe 500 hj V8 mootori jõul ning suudab
manööverdada ka nii suuri õhulaevu nagu Boeing 747 ja Airbus A340.
Kui Ricardo toode laialdasse kasutusse juurdub, pole kahtlust, et lennujaamad ja
-kompaniid säästavad miljoneid dollareid, süsihappegaasisaasteühikuid jm. Miinuseks on
see, et mõned lennujaamatöötajad kaotavad automatiseerimise tõttu taas ameti.
Robotid
Jutuke tulevikust
Tallinn
2009
annaabi.ee 
