Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Katse vältida madalikku temast
ära pöörates võib manöövri hilinemisel viia põhja kinni jäämisele kogu pardaga ja mitme
järjestikuse sektsiooni vigastamisele. Olles juba vööriga pinnasel, tuleb vööritankidesse võtta
vett, et hoida laeva paigal ja takistada lainetel tema tõukamist kaugemale madalikule.
2.2. Kui madalikule minnakse ettekavatsetult.
Sel juhul on enamasti aega võtta juba eelpoolkirjeldatud meetmeid. Lisandub võimalus
mõningaseks kohavalikuks (ehkki mitte alati). Valida tuleks aeglaselt madalduv rand,
võimalusel liivase või pehme pinnasega, milles ei ole kaljurahne ega suuri kivisid.. Olenevalt
pinnase iseloomust ja võimalusest manipuleerida ballastiga võib madalikule minna ballasti
abil suurendatud vöörisüvisega või ballastida laev nii, et ta kogu kerega pinnasele lasub.
Puutudes põhja kogu laevakerega vähendatakse kohalikke pingeid ja rõhku laevakerele, mis
vähendab läbivate vigastuste tekkimise võimalust
annaabi.ee 
