Diisel
absoluutväärtuselt kõige suuremad. suurenemisega vähenevad , siis termilised pinged vastupidi Mootori tõmbeomadust hinnatakse teguriga nn.
Teises järjekorras püütakse tasakaalustada edasi tagasi liikuvate suurenevad ja reeglina proportsionaalselt jahutatava seina paksuse kohanevusteguriga
detailide 2. järgu inertsjõud ja nende momendid. ning jahutatavate pindade temperatuuride vahe suurenemisega.
Diiselmootori otsesteks termilise koormuse näitajateks võetakse k= Me max / Me nim.
Pöörlevate masside inertsjõud tekivad väntvõlli pöörlemisel ja selle silindri kolvigrupi detailide teatud punktide temperatuurid
annaabi.ee 
