Diisel
Pöörlevate masside inertsjõud tekivad väntvõlli pöörlemisel ja selle silindri kolvigrupi detailide teatud punktide temperatuurid. Hea tõmbeomadustega mootoritel tegur k = 1,3... 2,5. Mida suurem
põhjustajaks on vändakaela mass ja vändakaela keskpunkti taandatud Kuumade gaasidega otseselt kokkupuutuvate detailide maksimaalsed on kohanevustegur k , seda vähem langevad mootori pöörded
kepsu mass. Kuna selle jõu periood muutub üks kord iga väntvõlli temperatuurid ei tohi ületada. termilise korrosiooni ja termilise väliskoormuse suurenemisel.
pöörde jooksul , kuuluvad need I järgu inertsjõudude hulka. väsimuse piiri, mis on määratud nende valmistamismaterjali Sõukruvi tunnusjooned.
annaabi.ee 
