Vastused mootorikütused
39. Diislikütuste põlemine diiselmootorites:
Põlemise kulgemist mõjutab süttimisviivise kestus. Kui diislikütuse isesüttimistemperatuur on
kõrge, siis süttimisviivis on pikk , selle ajaga jõuab suur hulk diislikütust põlemiskambrisse,
mis jõuab hästi soojeneda ja õhuga seguneda, ning korraga süttides, põleb see väga
intensiivselt, põhjustab järsu rõhu tõusu silindris, mis tekitab lühiajalist suurt jõudu ja see
avaldub kloppimises- mootori jäik töötamine. Põhjustab mootori väntmehhanismi detailide
kiire kulumise ning purunemise. Süttimisviivise temperatuuri vähenedes muutub
diiselmootori töö pehmemaks ja silindrites rõhk kasvab. Diiselmootor töötab
ökonoomsemalt, käivitub kergemini ja kohandub paremini koormusega. Liiga madal
süttimisviivitus tekitab aga mittetäieliku diislikütuse põlemise, millega kaasneb diislikütuse
kulu suurenemine, mootorivõimsus langeb.
40. Diislikütuste tsetaaniarv:
annaabi.ee 
