Kaubandusliku meresõidu õigus
MS Estonia- Nanterre`s on siiamaani lõpetamata kohtuasi, kus u 1321 isikut esitasid hagid.
Laevaomanik saab arestist laeva vabaks, juhul kui ta moodustab kohtu juures vastutuse
piiramise fondi, fond ise võtab asja menetlemise enda kätte. Kohtunik võtab nõuded sisse,
toimub nõuete tunnustamine, jagamismenetlus, detailid konventsioonis. Vaata ja loe KMS-s
on ptk 8 vastutuse piiramise fondi kohta. Laevaomanik saab vabaks ohust, et muu vara
arestitakse.
Vastutuskindlustust pakkunud kindlustusklubi annab kohtule garantiikirjad, et kõik kahjud
hüvitatakse, kuid vastutuse piirmäära ulatuses.
Alhambra Muuga sadamas, laeva keres praod, sissepumbatav nafta tuli välja, 2000.a, seal
vastutuskindlustust pakkunud inglise firma andis garantiikirja ainult 1 Mio dollari peale, kuigi
EV-l oli 4x rohkem nõudeid, ca 45 Mio. Laev lasti vabaks kohtuniku ebapiisavate teadmiste
tõttu, kõik tahtsid sellest laevast lahti saada, laev lasti Rotterdami, kust müüdi vanarauaks, EV