"kindlsutus" - 1 õppematerjal

Kaubandusliku meresõidu õigus

Estonia juhtumi puhul maksis skandinaavia kindlustus SKULD välja 880 miljoni SEKi. Rootsi koodeksi järgi oleks firmal õigus olnud piirata vastutust - 25 Mio STR-i. kui x 2 saab 50 Mio dollaritx 6-ga, saame 300 Mio SEK-i. Väljamakse oli tehtud ainult kommertskaalutlustel, et to stay in business. kommertspõhjused. P&I klubi ei võta endale vastutust 100%. I. tase. Naftareostuse puhul võtab 4-5 mio dollarit, seejärel tuleb II tase: re-insurance, kes klubilt võtab maksu, kõrgemal tasemel kindlsutus, III. kolmas tase on katastroofikindlustus, mis on VÄGA kallis. Warren Buffet USAs pakub seda. Mida vastutuskindlustus annab vedajale, reederile? Seda, et sisuliselt kui tegu korraliku P&I klubiga, hea praktikaga, siis toimuvad maksmised otse, mitte nii, et laevaomanik peab ära maksma, kannatab kahju, seejärel hüvitatakse, vaid makstakse otse, payment on account. Laeva arestimise puhul annab P&I klubi garantiikirja. Et nii palju kui kohus või vahekohus