Auto ajalugu
elektriauto võidukäigule Euroopas. Prantsusmaa ja Suurbritannia olid esimesed
riigid, kes toetasid elektriautode tootmist. Ka Sveits, kellel tuli maavaradest puudu
tegi kiiresti oma raudteed elektrilisteks, et vähendada oma sõltuvust välismaisest
energiast. Elektrisõidukeid hakati kasutama söekaevandustest söe väljavedamisel,
kuna need ei kasutanud ära kallist õhku. Enne sissepõlemismootori leiutamist tegid
elektri jõul töötavad sõidukid ka mitu kiirusrekordit. Kõige tähelepanuväärseim neist
oli 100 km/h kiirusbarjääri purustamine 29. Aprillil 1899. Aastal. Camille Jenatzy, oma
raketikujulises sõidukis Jamais Contente, saavutas tippkiiruse 105,88 km/h.
USA-s ei arendatud mõistlikku elektriautot välja kuni 1890. Aastani, kui William
Morrison ehitas kuuekohalise vankri, mis oli võimeline liikuma kuni 23 km/h. Alles
aastal 1895 hakati elektriautodele tähelepanu pöörama, kui A.L. Ryker ehitas ja
hakkas tootma elektrilisi kolmerattalisi
annaabi.ee 
