TÖÖOHUTUSNÕUDED TÖÖTAMISEKS LAEVAS MASINA - MEESKONNAS
3. Õhutame süsteemi
Õhutatakse filtrid, KKP, kõrgsurvetorud, pihustid
4. Pumpame läbi KKP koos pihustitega
LAEVA SPM – ite KARAKTERISTIKA
Mitmesugustel pööretel tõõtava laevamootori hindamisel kasutatakse
karakteristikuid. Karakteristikud võetakse mootori töötamise ajal maha ja
kujutatakse graafiliselt. Graafikul on kujutatud sõltuvus SPM põhiparameetrite
vahel. Kui sõltuvuvaks muutujaks [x] on mootori pööretearv [n], siis neid
karakteristikuid nimetatakse kiiruskarakteristikuiks, kui sõltuvaks muutujaks [x]
on võetud mootori koormus [Ne, Ni, Pi, Pe], siis selliseid karakteristikuid
nimetatakse koormuskarakteristikuteks.
Väliskarakteristiku jooni saab maha võtta katseliselt, kusjuures kütuselatt on
kindlas asendis ja plokeeritud.
Laeva mootorites kasutatakse järgmist võimsuse gradueerimist.
1. Ne max – maksimaalsel võimsus 110%. Mootor võib töötada sellreziimil
1 tund
2. Ne nom – nominaalne ehk nimivõimsus
annaabi.ee 
