"kiirusepisik" - 1 õppematerjal

EESTI MOTOKROSSI AJALUGU JA KUIDAS MINA SATTUSIN MOTOKROSSI JUURDE

sõidukõlbuliku mootorratta ja kohe seejärel esimese neljatakilise mootoriga kaherattalise keps-ülekandega sõiduki. Sellest hetkest jäi ainult kukesamm sajandivahetuseni, mil mootorratas läks juba seeriatootmisse. Aastatel 1898-1900 hakati neid valmistama Saksamaal (NSU JA Opel), Inglismaal (Matchless), Austrias (Puch), Tsehhoslovakkias (Laurin & Klement) ning seejärel juba mitmes teises riigis. Sedavõrd, kuidas suurenes mootorraste sõidukindlus, hakkas levima ka kiirusepisik. Juba 1897 aastal korraldati võidusõit marsuudil Pariis-Dieppe, kaks aastat hiljem hakati võistlema Saksamaa ja Austria hipodroomidel. Selleks ajaks oli mootorrattaga saavutatud juba kiirus 49 km/h. Hoopis laialdasem oli mootorrattaspordi levik Lääne-Euroopas ja Ameerikas. Tekkisid esimesed rahvusvahelised võistlussuhted ja koos sellega tekkis vajadus ülemaailmse koordineeriva organi järele. 1.1 Rahvusvahelise motospordiliidu loomine ja Eestis esimene mootorrattastele peetud sõit