Innovaatilised võimalused vähendada ummikuid
Väga suured teoreetilised kiirused, mis on palju korda suurem, kui reaktiivaviatsiooni
kiirused (juhul kui rongi üritakse panna vaakuumtunnelli sisse ja sellega vähendada
aerodünaamikatakistust).
Madal müratase.
Selle rongi effektiivsus on palju suurem, kui praeguste rongide oma.
Peamised negatiivsed küljed:
Suur raudteerööpa ehitus- ja halduskulud.
Raudteerööpad, mis on ümber ehitatud kiirliikumiseks, jäävad liigipääsetavaks ka
tavalistele sõidurongidele. Maglevi tee aga sobib ainult magnethõljukrongi liikumiseks
ning vajadusel tuleks ehitada lisaradasid madala kiirusega transpordi jaoks.
Elektromagneetiline reostumine. Samas on ka olemas hüpoteetiline elektrosudu, mis
võiks negatiivselt mõjutada keskkonda ja inimeste tervist. Elektriseadmete tööhäired on
ka võimalikud.
14
KOKKUVÕTE
annaabi.ee 
