Töödeldud klaas kaitseb nii kuuma kui külma eest. Klaasi töötlemine võimaldab klaasi tugevdada, karastada ning muuta seda turvalisemaks nind helisummutavaks. Lisaks saab klaasi toonida, värvida, vormida jne. [4] 3. Klaasi karastamine Klaasi termiline karastamine töötati välja 1929. aastal SAINT-GOBAIN'i poolt tootenimetuse Securit all. Klaasi karastamise protsessi käigus kuumutatakse klaasi spetsiaalses ahjus umbes 600-650 °C juures, misjärel see kiirjahutatakse. Sellise protsessi tagajärjel tekivad klaasis sisepinged, mis muudavad klaasi vastupidavamaks mehhaaniliste mõjutuste ja temperatuurikõikumiste suhtes. Tänu eelpingestatusele puruneb klaas õnnetuse korral väikesteks, ümarate servadega kildudeks, hoides seeläbi ära vigastuste ohu. Karastusprotsess ei muuda klaasi spektrofotomeetrilisi omadusi. Viimistlusprotsessi juures tuleb silmas pidada, et servade töötlemine ja puurimine tuleb teostada enne klaasi karastamist.
Töödeldud klaas kaitseb nii kuuma kui külma eest. Klaasi töötlemine võimaldab klaasi tugevdada, karastada ning muuta seda turvalisemaks nind helisummutavaks. Lisaks saab klaasi toonida, värvida, vormida jne. Klaasi karastamine Klaasi termiline karastamine töötati välja 1929. aastal SAINT-GOBAIN'i poolt tootenimetuse Securit all. Klaasi karastamise protsessi käigus kuumutatakse klaasi spetsiaalses ahjus umbes 600-650 °C juures, misjärel see kiirjahutatakse. Sellise protsessi tagajärjel tekivad klaasis sisepinged, mis muudavad klaasi vastupidavamaks mehhaaniliste mõjutuste ja temperatuurikõikumiste suhtes. Tänu eelpingestatusele puruneb klaas õnnetuse korral väikesteks, ümarate servadega kildudeks, hoides seeläbi ära vigastuste ohu. Karastusprotsess ei muuda klaasi spektrofotomeetrilisi omadusi. Viimistlusprotsessi juures tuleb silmas pidada, et servade töötlemine ja puurimine tuleb teostada enne klaasi karastamist.
erineva paksuse ja värvusega tavaline klaas. Töötlemise tulemusena on muutunud klaas vastupidavamaks löökidele ja survele. Klaasi purunemisel muutub see ohututeks väikesteks kildudekd. Tavaliselt valmistatakse sellisest klaasist autoed külje- ja tagaklaasid. · · Ühekihiline klaas võib olla ka lamineeritud, seljuhul on kile järelpaigaldatud. · · Klaasi kuumutatakse spetsiaalses ahjus umbes 600-650 kraadi C juures ja seejärel kiirjahutatakse. Protsessi tagajärjel tekivad klaasis sisepinged, mis muudavad klaasi vastupidavamaks mehaaniliste mõjutuste ja temperatuuri kõikumiste suhtes. Tänu eelpingestamisele puruneb klaas õnnetuse korral väikesteks ümarate servadega kildudeks, hoides seeläbi ära vigastuste ohu. · Kogu viimistlusprotsess (nagu servade töötlemine ja puurimine) tuleb teostada enne klaasi karastamist. · · Klaaside lisaomadused: · 1.Acoustic Comfort mugavad heliomadused · 2
annaabi.ee 
