49. Nimeta segaliikluse tüübid. - segaliiklus A valdavaks on sõiduauto, kuid esineb vähesel määral veoautosid ja busse (<5%) - segaliiklus B lisaks sõiduautodele on piisavalt palju veoautosid koos üksikute autorongide ja liigendbussidega (viimaseid alla 10%) - segaliiklus C lisaks sõiduautodele ja tavalistele veoautodele on piisavalt palju autoronge ja liigendbusse (üle 10%). 50. Aeglustus- ja kiirendusrajad linnatingimustes. - üherajalise aeglustusraja kaldosa pikkus on kõigil juhtudel 30m (kaherajalistel 60m) - kiirendusrajal kaldosa pikkus 50m (kaherajalisel 100m) - aeglustus- ja kiirendusradade täisosa pikkusi on võimalik vähendada, kui kiirusmuuteraja ja rambi ringikõvera vahel rakendatakse kiirendus- või aeglustuskõverat.
laiemana 1. Väikese raadiusega plaanikõvera korral 2. Vasak pöördeks, tuleb teha eraldi rada 3. Tõusul 4. Mahasõidu kohtades Miks on vaja väikese plaanikõveriku raadiuse korral kavandada sõidutee laiend ja kummale poole? Kuna liikudes plaanikõverikul kulgevad auto tagarattad väiksema raadiusega kõverikku mööda kui pööratavad esirattad, mille tõttu on auto poolt hõlmatav ala laiem auto tegelikust laiusest. Laiend tuleb kavandada sisse poole. Miks on kiirendusrajad pikemad kui aeglustusrajad - Kuna sõidukid pidurdavad paremini kui kiirendavad Kus ja milleks kasutatakse aeglustuskõverat - Kiirendus ja aeglustusradade paralleelosa lühendamiseks. Millal on võimalik loobuda külgnähtavuse tingimuse täitmisest maanteede projekteerimisel - Kui maantee kõrvale on projekteeritud barjäär. Mis on möödasõidunähtavus - Vahemaa, mille ulatuses peab sõidutee möödasõitu sooritavale juhile nähtav
annaabi.ee 
