mõjutavaid süsteeme ja sõlmi auto kasutamise ajal. Kui autot on kasutatud katalüüsneutralisaatori seire osatesti seisukohalt ebasoodsates oludes, kontrollitakse neutralisaatori tööd. Pidurite trummelstendikatse - Trummelstendikatsel pööratakse tähelepanu veeretakistusele ja pidurdusjõudude ühtlusele. Sama telje ratastel ei tohi pidurdusjõud erineda üle 30 %. Proovisõidu ajal - Proovisõidu alguses kontrollige, et sidur ei libise ega ei raputa. Kiirendage jõuliselt u 2500-lt 4000 mootoripöördeni minutis. Veenduge, et kiirendus toimus häireteta, käigukast toimis laitmatult ja et roolitunnetus oli normaalne ning rool naasis pärast pööret korralikult otseasendisse. Pange tähele, kas jõuülekanne ei põhjusta vibratsiooni ja/või ebaharilikke helisid. Veenduge, et mootor soojeneb töötemperatuurini normaalse ajaga, rattad ei vibreeri ning et kerest ega veermikust ei kosta ebaharilikke helisid.
7.2. Probleemse kliendiga suhtlemine. Võimalusel pakkuge kliendile istet Võtke probleemi lahendamist, kui võimalust tugevdada suhteid Mõelge omaenda, kui rahulolematu kliendi kogemustele, kus Teie probleemiga tegeldi efektiivselt õppige sellest kogemusest. Ärge kunagi vihastage, kui klient on teie suhtes ülekohtune. Viha võib küll maandada frustratsiooni, kuid see ei lahenda probleemi. Ärge tõstke häält, parem on seda tasandada. Ärge kiirendage kõnetempot, nii võite öelda midagi sobimatut. Esitage küsimusi, et uurida probleemi olemust. Laske 90% ajast rääkida kliendil, et aidata tal maandada pinget. 30 Kuulake tähelepanelikult ja ärge segage vahele ka siis, kui Te ei ole nõus kliendi väidetega või kui probleemile on olemas lihtne lahendus. Võimaluse korral tehke märkmeid. Kui sellest on abi, lugege nad uuesti kliendile ette ja tehke nii
annaabi.ee 
