Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Hiljem antus ankru kett ei tohi võimaldada laeva seegamist teisele poole tule
suunast. Ettekavatsetult saab seda võtet kasutada juba
ankrusse tulekul eelpoolkirjeldatud kahevõttelise
manöövri abil. Siis antakse esimest ketti algul veidi
rohkem välja ja hiljem teda sisse võttes saavutatakse
kettisevaheline nurk 90-1200.
Joon. 13.18.
Joon. 13.19.
Kolmandat moodust kasutades antakse teine ankur ära hetkel, mil laev oma seegamisel
saavutab kaugeima punkti parda suunas, millelt ankur on juba ära antud (Joon. 13.20.). Laeva
liikumisel tagasi tuule suuna joone (seegamise keskse joone poole) tekib ankrukettides rist,
mis hoides voori haardes soodustab veelgi seegamise vähenemist
annaabi.ee 
