"kettapoolne" - 1 õppematerjal

Jõuülekanded konspekt

Siduri hõõrde-moment ( N × m) arvutatakse valemitega, kus µ H on ketaste tööpindade hõõrdetegur, rm keskmine hõõrderaadius cm, Fn hõõrdepindade survejõud N, z hõõrdepindade arv, S siduri varutegur, Mmax mootori suurim pöördemoment ( N × m) (vt. Lisa 1 Siduri hõõrdemomendi arvutusvalemid lk.59) Loetleme mõningaid enamikule siduritele omaseid ehituse iseärasusi. Siduri vedavad osad asuvad mootori hooratta küljes. Seejuures on hooratta kettapoolne pind üks vedavaid pindu. Hooratta suur mass soodustab detailide jahutamist ja muudab siduri kompaktseks. Ühtlasi kulub hooratta valmistamiseks vähem metalli, sest siduri detailid suurendavad massi. Hooratta külge kinnitub poltidega sidurikest ehk sidurikorv, mis on stantsitud terasplekist. Selle külge kinnituvad teised siduri detailid: vedavad surukettad, survevedrud (ka lamell vedrud) ja lahutuskäpad.