ka kütuseelementide töötemperatuurid (80...900 °C). Kütuseelement koosneb katalüsaatorit (plaatina, nikkel) sisaldavatest poorsetest elektroodidest, mille vahel on elektrolüüt-ioonmembraan. Väga kõrgel temperatuuril töötavatel kütuseelementidel võib katalüsaator ka puududa. Anoodile juhitakse vesinik (või vesinikku sisaldavad ained) ja katoodile hapnik. Kütuseelemente jagatakse töötemperatuuri alusel kolme liiki: · madalatemperatuurilised kuni 120 °C; · kesktemperatuurilised 200...500 °C; · kõrgetemperatuurilised 500...1200 °C. Üks kütuseelement genereerib alalisvoolu pingega ~1 V või vähem. Pinge on võrdeline välise koormusega. Pinge-voolu karakteristikud on paremad polümeermembraan- ja tahkeoksiid- elektrolüüdiga kütuseelementidel. Kasutatakse kütuseelemendi patareisid, kus üksikud kütuseelemendid on ühendatud järjestikku. Tüüpiline kütuseelement on umbes 5 mm paksune plaat
· kulumisvastased põhiosa universaalmäärdeid. Need jagunevad veel kergsulavateks (tilketäpp < 65 oC), kesksulavateks (tilketäpp 65-100 oC) ja raskestisulavateks ( tilketäpp > 100 oC) Teataval temperatuuril töötava laagri jaoks on vaja määret, millel on nõutav konsistents ja määrimisvõime sellel temperatuuril. Selleks valmistatakse eri konsistentsiga määrdeid. - madalatemperatuurilised (LT) < 0 oC - kesktemperatuurilised (MT) 30...+ 120 oC; NLGI 2 või 3 - kõrgtemperatuurilised (HT); laagri töötemp. enamasti > 80 oC ja sagedane järelmäärimine pole vastuvõetav. · konserveerimismäärded metallpindade kaitseks · tihendusmäärded pilude, keermete jt. liidete ning liikuvate pindade tihendamiseks Need määrded jagunevad: Armatuurimäärded torustiku liidetes Keermemäärded kasutatakse keermesliidetes
annaabi.ee 
