Saeõpetus
3. ohutusseadised, mis peavad kaitsma saemotoristi töövigastuste eest;
4. kere või raam koos bensiini- või õlipaagiga.
Et mootor saaks töötada, peab tal olema väntmehhanism ja gaasijaotusmehhanism
ning 4 süsteemi: toite-, süüte- , jahutus- ja õlitussüsteem.
Mootori ehitus ja tööpõhimõte
Kolbmootoris muundab soojusenergia mehhaaniliseks tööks väntmehhanism, mis
koosneb silindrist koos silindripeaga, kolvist koos kolvirõngastega, kepsust koos
kepsulaagritega selle mõlemas otsas, väntvõllist koos hoorattaga ja siduriga ning
karterist. Silinder ja väntvõll toetuvad kahest poolest koosnevale karterile, mis
moodustab mootori aluse. Kolb liigub silindris edasi-tagasi ja on ühendatud
väntvõlliga liigenditel kepsu kaudu. Mootori töö selgitamiseks oletame, et kolb asub
silindri ülemises piirasendis ja kolvipealne ruum on täidetud kokkusurutud
kütteseguga so bensiini-õlisegust ja õhust koosnev segu. Kui nüüd küttesegu süüdata,
annaabi.ee 
