Sisepõlemismootori labori aruanded
6. Kuidas pääseb õli vändakaela ja saale vahele?
V: väntvõllil õlikanalid, kust õli läheb ka saalede vahele.
7. Miks kasutatakse mootori koostamisel momentvõtit (dünamomeetrilist võtit)?
V: Mootori teatud detailid peavad olema piisavalt kõvasti kinni ja nii, et tihend või
muud detailid seal vahel katki ei läheks. Momentvõti näitab ära millise jõuga antud
hetkel polti/mutrit kinni keeratakse.
8. Miks ja kuidas on märgistatud raamlaagrikaaned, kepsukaaned?
V: Raamlaagri kaaned on ära märgistatud numbritega, mis näitavad selle saale
täpsusklassi ja mõõte. Need on ära märgistatud selle pärast, et ei tekiks detailide
vahetamisel liigseid pinge ega lõtke.
9. Kuidas hoitakse ära saalede pöördumine pesas?
V: liua lukustuskeele abil.
14
OTTOMOOTORI JUHTIMINE
annaabi.ee 
