"kemikaalitankeritele" - 1 õppematerjal

Laeva elektriseadmed lisaküsimused

saab toimuda progresseeruv üleujutus. Määratletud vigastused leiduvad mitmetes IMO dokumentides laeva konstruktsioonil baseeruva vigastatud laeva püstuvuse kontrolli eesmärgil. Määratletud vigastused paraja laevatüübi jaoks võivad olla viitematerjaliks, et otsustada samatüübilise konkreetse laeva tegeliku vigastuse tagajärgede üle.Vigastused on määratletud: · Õlitankeritele MARPOL-is, lisa I, reegel 25 ja reegel 13F ( raking damage) · Kemikaalitankeritele IBC koodeksis, jagu 2.5 ja BCH koodeksis, jagu 2.2 · Gaasitankeritele IGC koodeksis, jagu 2.5 ja GC koodeksis, jagu 2.3 · Reisilaevadele SOLAS-is, jagu II-1, reegel 8 · Üle 80 meetri pikkustele kaubalaevadele püstuvusnõuded tõenäoliste vigastuste korral SOLAS-is, jagu II-1, osa B-1 · Avamere varustuslaevadele IMO resolutsioonis A.469(XII) "Juhtnöörid avamere varustuslaevade projekteerimiseks ja ehituseks ­ Guidelines for the Design and