laevade ehituse kordamisküsimused
Keevituskoha kõrvalt võib hakata pragunema (suurte pingete korral)
Enamasti kasutatakse laevaehituses sulandkeevitust: liidetavate materjalide
servad sulatatakse sulavuspiirini ja liidetakse kokku
Gaaskeevitus
Sulandkeevituse tegemiseks kasutatakse erinevaid kaase koos hapnikuga
saamaks kõrge temperatuuriga leeki. Kõige rohkem kasutatakse atsetüleeni, mis
annab koos hapnikuga põletades leegi temperatuuriga 3000C.
Elektri kaarkeevitus
Kasutatakse elektrit mis elektroodi kaudu suunatakse keevitatavatesse
detailidesse. Kui elektrood viiakse kontakti keevitatavate detailidega, luuakse
elektriring. Eemaldades elektroodi väikesele kaugusele plaadist, et elekter on
võimeline hüppama vahelisse prakku, luuakse kõrge temperatuuriga elektriline
kaarleek, mis sulatab detailide servad.
Räbuga varjestatud keevitus
Metalli kaarkeevitus algas tavalise metall-lati ühendamisega elektriringi, mis ei
andnud piisavalt head tulemust
annaabi.ee 
