MOOTOR ja selle kasutamine
· MAN protsess , A- kus sisselasketakti ajal tekib tänu sisselasketorustiku kujule õhu pööris. B- kütus
pihustatakse ühe avaga pihustist sfäärilise põlemiskambri seinale, kus moodustub õhuke kütusekile see
tagab kütuse hea aurustumise. C - aurustunud kütus haaratakse kuuma õhu pöörise poolt kaasa, mis
omakorda tagab hea küttesegu moodustumise ja kütuse täielikku põlemise.
Jaotamata põlemiskamber jaotatud keeriskambriga jaotatud eelkambriga
1-Hõõgküünal, 2- pihusti, 3- jaotatud põlemiskamber, 4- õhu sisselaskekanal, 5- kolb,
6-põlemiskamber kolvi peas
b) jaotatud põlemiskambriga mootorid, mis jagunevad järgmiselt:
· keeriskambriga mootorid, kus keeriskambri maht on kuni 50% põlemiskambri üldmahust. Suure
surveastmega ( = 20...21) mootorid sobivad kasutamiseks suurtel pöörlemissagedustel, so pisi- ja
väikeveoautode mootoritena.