Turbolaaduri ajalugu
Seega ei saa kompressor
tekitada kohest kokkusurumist, lisarõhku. Väga raske on kompressiooni tekitada madalatel
pööretel. Turbo vajab aega, enne kui täielik kompression saavutatakse. Seda viivitust
kutsutaksegi turbo hilinemiseks ehk turbo lag'iks. Väga tähtis on turbolaaduri keerlevad osad
teha nii kergeks kui võimalik. Suured turbod, mis on mõeldud kõrgema rõhu tekitamiseks, on
samas ka pikema hilinemisega kui väikesed turbod. Seda kõike tänu tsentrifugaalmassi
suurenemisele(keerelmises olevate osade mass). Tiivikule sarnanev disain ning kogu mootori
kooslus omavad turbo hilinemise suuruses samuti piisavalt suurt rolli. Turbo hilinemine
ajatakse tihti segamini terminiga "Boost threshold" (lisarõhu lävi). See ei ole aga kaugelti
sama, mis turbo hilinemine. Turbo hilinemine on ole midagi enamat kui viivitus
gaasipedaalile vajutamisest kuni märkimisväärse lisarõhu tekkimiseni.
Turbo lisarõhk (turbo boost)
Tavaliselt mõõdetud naelades ruuttolli kohta
annaabi.ee 
