"kavitatasiooni" - 1 õppematerjal

Diisel

32.Laeva peamasina täiskäigu reziim ja optimaalse tööreziimi suurendada lubatust kõrgemale, Kohapeal seisva laeva peamasina töötamisel fikseeritud sammuga valimine. 2. H/D = 0 piirjoon, sõukruvile "neelab " sõukruvi kogu peamasina poolt arendatava Peale manöövrite lõpetamist ja sadamapiirkonnast väljumist viiakse 3. Kavitatasiooni ohu piirjoon, võimsuse , sõukruvi libisemine on 100 % ja sõukruvi suhteline samm peamasina tööreziim läbi väikese ja keskmise käigu püsireziimile 4. Teoreetiline tunnusjoon on null , kuna laeva kiirus on null . Selline olukord võib tekkida täiskäigul. 5. H/D = max piirjoon, näiteks laeva haalamisel või madalikult lahti sõitmisel