Rail Balticu majanduslikust tasuvusest
(AECOM 2011)
AECOMi arvutuste kohaselt peaks Rail Balticu infrastruktuuri rajamisel Euroopa Liidu poolne
toetus Balti riikide osas olema 2,07 miljardit eurot, millest Eesti investeeringute osa oleks 600,3
miljonit eurot ehk Eestil endal tuleks juurde lisada ligikaudu 460 miljonit eurot, et tulevane
raudtee infrastruktuuri haldaja oleks oma majandustegevuses plussis. Majandusliku analüüsi
kohaselt on nii infrastruktuuri haldaja, kaubaveooperaator, kui ka reisijateveo operaator plussis.
Tulu-kulu määraks kujunes 1,88, mis ei ole suhteliselt kõrge ehk projekti kallinemine või
väiksem veonõudlus võivad järeldusi muuta. (AECOM 2011)
2.2. Ernst & Youngi analüüs
30. aprillil 2017 avalikustati Ernst & Youngi poolt teostatud Rail Balticu tasuvusanalüüs. Ernst &
Youngi tasuvusanalüüsi kohaselt on Tallinnast Poola-Leedu piirile kulgeva raudteeühenduse
annaabi.ee 
