Haapsalu jaamahoone
rajada samuti kõrgema klassi jaamade hulka kuuluv teise klassi jaam koos vastavate
rajatiste ja hoonetega. Erinevalt Venemaal valitsenud tavast ehitada raudteejaamad
tüüpprojekti järgi, telliti Haapsalu jaamahoone jaoks originaalkavand. Teise klassi jaama
oli ette nähtud suur puhvetitega reisijatehoone, reservuaaridega veevarustussüsteem,
veduridepoo koos töökojaga väiksemate remonttööde teostamiseks, ehitised kõigi
kaubatoimingute teostamiseks ning aidad materjalide ja tööriistade hoidmiseks. (1,3)
Peterburis arhitektuuriakadeemik K. Verheimi ja insener V.Vestfaleni poolt koostatud
jaamahoone eriprojekt valmis 1904. aastal. Haapsallu ei kavatsetud ehitada tüüphoonet,
vaid Peterburis ja Moskvas tuntud suvituslinnale kohast suursugust kuurortliku
välisilmega vaksalit, kus eraldi hoone või ruum ka "Kõigekõrgemale" ehk imperaatorile.
Haapsalu jaamahoone ainukavand kinnitati 19. oktoobril 1904, välja arvatud
annaabi.ee 
