Audi ajalugu
konstruktsioonelementidest. Hea näide oli autode tagatelje muutmine universaalseks.
Masinate liikur- ja jõuosade, nagu ka kõikide nelja-, kuue- kui ka kaheksasilindriliste
mootorite ühtlustamine viis märkimisväärse kulude kokkuhoiuni.
Ühiseid edusamme tehti ka tehnika paraadpoolel - autospordis. Testidega
tuuletunnelis said oma õige kuju Grand Prix´ sõidukid ning vahetult enne sõda ka
DKW F9 ja Horch 930 S. Kõigi nelja firma konstrueerimis- ja katsetamistegevus
koondati Chemnitzi. Esimese saksa autona läbis avariikatsetused just DKW. Audi
Fronti nõrguke esiosa viidi kiiresti keskklassi masinate tasemele. Täpselt samal ajal
sündis Wandereri firmas W 25 K, maailma tolle aja vaieldamatult kauneim roadster.
Auto Union suutis sõjaeelsel Saksamaal täita kogu liikurite värvigamma: DKW
pisimootorratastest Horchi luksuslimusiinideni. Kuni 1938. aastani sammuti jõudsalt
ülespoole
annaabi.ee 
