Transpordiökonoomika I kt
kaubad, mida saab tarbida samaaegselt mitu tarbijatt, ilma et uue
tarbija lisandumine vähendaks teiste tarbijate poolt tarbitavat kogust, nt transpordi
puhul ühissõiduk, tänav jne. milles seisneb? Sildadel, millel on suur läbilaskevõime või
hõre liiklus pole mõtet sillamaksu kehtestada, sest kasutus väheneb ja heaolu väheneb.
Samuti maksustamine nõuab kulutusi. Kui tiheda liiklusega teel võib täiendav teed
kasutav isik tekitada suurema sotsiaalse piirklulu, sel juhul on kasutusatasu õigustatud.
Mis on lisanduva tarbimise piirkulu?
Mida tähendab pakkuja keskmine kulu?
7. Transpordi välismõjud. Võivad olla positiivsed- tulud ja negatiivsed- kulud. Positiivne välismõju
saab tõlgendada: soodustab tööhõive kasvu; parandab piirkonna majandustegevust; ÜT soodustab
teeruumi tõhusamat kasutust, vähendab autokasutust ja keskkonnasaastet, ummikuid. Positiivse
välismõju korral on tegemist sotsiaalse kasuga. Negatiivsed mõjud on: sõidukite põhjustatud
annaabi.ee 
