Täiendatud 13.11.2004. Kolumbus teostas oma avastusreisid laevadel, mille tüübi nimetus olu karakk (Joon. 1. 11.). See on karavelli edasi arendatud purjevarustusega variant, kus esimestel mastidel kasutatakse põikpurjesid, tagumisel aga ladina purje. Joon. 1.9. Neff. Joon. 1.10. Koge. XVII-XVIII sajandil oli levinuimaks kaubalaevatüübiks fleit (Joon. 1.12.), mis tegelikult on galiooni (selle aja levinuim sõjalaev) ja karakki edasine areng. Seoses suurte veosekogustega Indiast ja Kagu-Aasiast arenesid suurema purjevarustusega 5 Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 1. Koostatud 30.12.2001. Laevade ehitus. Täiendatud 13.11.2004. kõrgete parrastega palju mahutavad kaubalaevad. Nende purjevarustus sarnanes
1) Euroopas oli kasutuselevõetud kompass ( põhjasuuna leidmine ) ja astrolaab ( selle abil oli võimalik määrata laiuskraade ). Pikkuskraade tollajal välja arvutada ei osatud. 2) Euroopa lõunaosas olid välja arenenud kaks uut laevatüüpi: karavell ja karakk need olid sobivad ookeanisõiduks, süvis oli neil madalam, sellega oli võimalik ka rannikule pääseda ja ka karidest paremini mööduda. Karakk oli parem seetõttu, et karakki pardad olid kõrgemad ja seal oli rohkem ruumi trümmidele. Mõlemal olid kasutusel kolmnurksed raapurjed ning nelinurksed ladinapurjed, mille abil oli võimalik sõita ka vastutuult. 3) Euroopas olid tulirelvad ning laevadele paigutati suurtükid. Tulirelvad tagasid eurooplaste sõjalise üleoleku. 4) Õpiti tundma araablaste kartograafia-alaseid töid. Need kaardid, mida oli reaalselt võimalik meresõiduks kasutada kandsid nimetust portolaan
annaabi.ee 
